Dakle, pogledajte kako će izgledati novi Golf, koji, po uzoru na Passat, uvodi virtualni kokpit (u snažnijim verzijama). Najvažnije, u 12 točaka smo o novoj ediciji kultnog kompakta iz Wolfsburga već sve bitno objavili, premda su se prve informacije o povećanju gabarita pokazale pogrešnima.

Pored stilskih novosti, koje dobivaju konačne obrise, važno je da će, suprotno najavama u novoj generaciji zajedničke modularne MQB platforme, novi Golf zadržati dužinu (426 cm) i širinu (180 cm). Pritom će koeficijent otpora zraka smanjiti na, za hatchback C-segmenta izvrsnih 0,27.

A za naše, i ne samo naše kupce 'vijest dana' je da najvažniji motor, turbodizelaš 1.6 TDI, suprotno najavama (zbog Dieselgatea) ostaje u ponudi. Da, ostaje! I to kao najjači adut, u verzijama sa 70 kW (95 KS) i 85 kW (116 KS).

Već je sada, u suradnji s Boschom, usklađen (novim filtrom krutih čestica DPF i sustavom AdBlue za ubijanje dušikovih oksida NOx) ekološkim normama EU6d Temp, koje stupaju na snagu 1. rujna 2019., odnosno uvjerljivo ih nadmašuje te je pripremljen i za 'prave' norme EU6d, koje se očekuju 2021. Treba napomenuti da je snažnija verzija sigurna, a slabija još nije. Benzinsku će ponudu otvarati 3-cilindarski 1.0 TSI s 85 i 110 KS. O kvaliteti i svojstvima novog Volkswagenovog aduta dovoljno 'govori' razvojni proračun od čak 1,8 milijardi eura.
Dakle, Golf ostaje Golf, 'kralj kompakata', i mjera za sve ostale...